INHOUDSOPGAWE:

Wanneer het verspreiders opgehou om gebruik te word?
Wanneer het verspreiders opgehou om gebruik te word?
Anonim

Met die elektroniese ECU's is die verspreiding en maak en breek alles elektronies omgeskakel - wat beteken dat daar nie meer meganiese dele om te dra nie. ECU's is oor die algemeen goed vir die lewe van die motor wat hulle onderhoudsvry maak. Teen die heel laat 1990's was meganiese verspreiders byna alle motors weg.

Wat het verspreiders in motors vervang?

Gelukkig het vandag se motors nie meer verspreiders nie. Moderne enjins gebruik eerder individuele spoelpakke, wat baie minder ingewikkeld is. Maar daar is steeds talle voertuie op die pad met 'n verspreider wat onder die enjinkap skuil.

Word verspreiders nog gebruik?

Baie moderne motors het glad geen verspreider nieDie ontsteking word veroorsaak deur tandwiele wat saam met die krukas tol, wat baie meer akkuraat is as punte. Dan is daar individuele spoele vir elke silinder, afgevuur deur die enjinbestuurrekenaar. … Maar daar is steeds geen verspreider nie.

Wanneer het Toyota opgehou om verspreiders te gebruik?

Die Corolla het in 1998 opgehou om 'n verspreider te gebruik, en het in 2000 opgehou om vonkpropdrade te gebruik, en beweeg na 'n spoel-op-prop opeenvolgende ontstekingsopstelling. Van 1998-1999 het dit 'n vermorsde vonk-dubbelspoelopstelling met drade gebruik, maar geen verspreider nie (soortgelyk aan ouer Toyota-verrigtingenjins soos die 7M-GTE en 4A-GZE).

Waarmee is verspreiders vervang?

In 'n elektroniese stelsel het jy steeds 'n verspreider, maar die punte is vervang met 'n bakkiespoel, en daar is 'n elektroniese ontstekingbeheermodule. Dit is baie minder geneig om te breek as konvensionele stelsels, en bied baie betroubare werking.

Aanbeveel: